Você já reparou em motos silenciosas e sem escapamento que estão começando a circular pelas ruas? Essas são as motos elétricas, veículos movidos a baterias recarregáveis que vêm conquistando espaço no mercado brasileiro. Mas quanto custa esse tipo de moto e qual é o real impacto no bolso de quem a possui?
Neste conteúdo, vamos explicar as diferenças entre uma moto elétrica e uma convencional, as vantagens dessa tecnologia e comentar alguns pontos sobre o preço de compra, uso e manutenção.
Além disso, também destacaremos como o Financiamento de Veículos do BV pode te ajudar a conquistar a sua companheira de duas rodas sem pesar no seu orçamento.
Qual a diferença entre uma moto comum e uma moto elétrica?
Para entender o valor, primeiro é preciso saber o que muda debaixo do tanque, ou melhor, da carenagem. A moto a combustão típica de 150 cc usa um motor de ciclo Otto, trabalha com gasolina ou etanol, tem câmbio mecânico, escapamento, embreagem e um conjunto de peças de desgaste – como óleo, vela, filtro e corrente, por exemplo.
Já a moto elétrica, por sua vez, substitui toda essa mecânica por três componentes principais:
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Bateria de íons de lítio (ou fosfato de ferro-lítio) que armazena energia;
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Controlador eletrônico que gerencia a entrega de potência;
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Motor elétrico, muitas vezes embutido no cubo da roda traseira (hub) ou ligado à correia dentada.
É necessário CNH para dirigir moto elétrica?
Sim! Para motocicletas elétricas que ultrapassam 50 cc equivalentes ou 50 km/h, a legislação exige a Carteira de Habilitação (CNH) na categoria A, registro no Detran e emplacamento, da mesma maneira que as motos convencionais.
Quais as vantagens dessa tecnologia?
As motos elétricas oferecem um pacote de benefícios que vão além de economizar na bomba de combustível. Confira:
Economia
Em média, uma moto elétrica consome cerca de 5 kWh para percorrer 100 km.
Além disso, a manutenção de uma moto elétrica também é muito mais simples, já que ela não necessita de óleo, vela, filtros ou escapamento, reduzindo a quantidade de peças sujeitas a desgaste e, logo, diminuindo as visitas à oficina e os custos com revisões periódicas.
Outro fator que contribui para a economia na utilização de motos elétricas é a redução ou isenção do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) em diversos estados brasileiros, que cobram alíquotas menores ou até isentam completamente esse imposto para veículos elétricos, ajudando a diminuir o custo anual de propriedade desses veículos.
Sustentabilidade
A operação de uma moto elétrica é completamente livre de emissões de poluentes, pois ela não queima combustível. Isso significa que ela não libera gases como CO₂, óxidos de nitrogênio ou material particulado durante o uso, contribuindo para a redução da poluição do ar nas cidades.
Além disso, ela gera um nível de ruído muito baixo, atingindo cerca de 50 decibéis, o que também diminui significativamente a poluição sonora urbana.
Por fim, a reciclagem das baterias de lítio possibilita reaproveitar os packs na indústria de armazenamento estacionário e extrair metais nobres ao final de sua vida útil, fechando o ciclo ambiental e contribuindo para a sustentabilidade do ciclo de vida das motos elétricas.
Praticidade
A recarga de bateria das motos elétricas pode ser feita em qualquer tomada comum, bastando verificar a voltagem, ter um carregador portátil e algumas horas de conexão. Outra vantagem prática é o fato de que ela não possui câmbio, garantindo uma aceleração linear e suave, sem a necessidade de trocar de marcha.
Além disso, em algumas capitais, os motoristas podem contar com vagas de estacionamento exclusivas e corredores verdes, que oferecem benefícios como isenção do rodízio veicular e estacionamento preferencial.
Quanto custa uma moto elétrica?
No Brasil, saber quanto custa uma moto elétrica depende de variáveis como bateria, potência, marca e recursos tecnológicos. Veja as faixas médias:
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Motos de entrada (2–3 kW, 50–60 km/h, 60 km de autonomia): de R$ 9 mil a R$ 15 mil.
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Modelos urbanos (5–6 kW, 85–95 km/h, até 180 km com duas baterias): de R$ 18 mil a R$ 30 mil.
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Alta performance (11 kW ou mais, 0–100 km/h em menos de 6 s, 200 km de autonomia): de R$ 35 mil a R$ 90 mil.
Como é a rotina de manutenção de uma moto elétrica?
A rotina da pessoa que tem uma moto elétrica difere bastante da de uma moto a combustão. Quanto à bateria, é recomendado evitar descarregá-la abaixo de 10% e, sempre que possível, mantê-la entre 20% e 80% no uso diário.
O motor é praticamente selado, precisando somente de lubrificação nos rolamentos durante as revisões periódicas, que devem ser feitas a cada 5.000 km, incluindo inspeções em freios, suspensão e atualização do firmware, o software interno que comanda a eletrônica da moto e garante a versão mais eficiente e segura.
Além disso, há peças que o proprietário nunca precisará trocar, como óleo do motor, filtros de ar e de óleo, vela de ignição, embreagem e escapamento.
Principais cuidados com o carregamento
O processo de recarga de uma moto elétrica é simples. Por esse motivo, o carregador portátil acompanha a moto e deve ser plugado em uma tomada padrão de 10 A ou 20 A por volta de 4 a 8 horas, para uma carga completa, dependendo da capacidade da bateria.
Uma alternativa mais rápida é o wallbox doméstico, que reduz o tempo de carregamento pela metade e oferece proteção de circuito. Algumas estações públicas oferecem carregadores ultrarrápidos, permitindo que a moto atinja 80% de carga em aproximadamente 40 minutos.
Por fim, ao fim da vida útil da bateria de moto elétrica, ela deve ser entregue em pontos de coleta autorizados pelos fabricantes, onde os materiais serão reaproveitados ou descartados corretamente.
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