Destaques

• A inflação de automóveis usados voltou a acelerar em março, com alta de 0,71%, após avanço de 0,55% em fevereiro.
• A Hilux SW4, o Corolla e o Onix foram os veículos que mais contribuíram para a aceleração do índice em março, sendo que o Onix apareceu entre as maiores altas pelo segundo mês consecutivo.
• Regionalmente, o Sudeste registrou a maior variação em relação a fevereiro, com forte alta de 0,97% no estado de São Paulo. Entre os estados, Pernambuco foi o que registrou a maior variação, de 1,43%.

IBV Auto: inflação de automóveis usados avançou 0,71% em março.

• Em março, o índice de preços de automóveis leves usados registrou variação de 0,71% em relação ao mês anterior.
• Após desaceleração na passagem de janeiro para fevereiro (de 0,90% para 0,55%), o IBV voltou a acelerar, indicando que o mercado de automóveis usados segue aquecido.
• No acumulado em 12 meses até março, o indicador apresentou alta de 7,33% nos preços dos automóveis usados.

Variação dos modelos com maior influência de alta/queda no IBV Auto

Sudeste foi a região que apresentou a maior inflação na passagem de fevereiro para março

• Em março, a inflação de veículos usados na região Sudeste foi de 0,78%, com forte alta de 0,97% no estado de São Paulo. Na região Nordeste, a alta também foi expressiva (0,72%).
• 23 dos 27 estados registraram alta no preço dos veículos usados em março, com destaque para Pernambuco, que apresentou a maior variação, de 1,43%. Entre os estados que registraram deflação, destacam-se Tocantins (-0,38%) e Goiás (-0,35%).
• No acumulado em 12 meses, lideram a alta de preços os estados de Pernambuco (8,02%), Minas Gerais (7,75%) e Rio de Janeiro (7,75%).

Ano 2023

Desvalorização dos automóveis leves usados

• Os modelos elétricos lançados em 2023 acumulam desvalorização de -44,6% até março de 2026, trajetória influenciada também pela queda nos preços dos veículos elétricos novos, com aumento da concorrência e estratégias agressivas das montadoras com maior participação nesse segmento.
• A desvalorização média dos híbridos de 2023 foi de -25,9% até março de 2026. No mesmo período, a desvalorização média dos automóveis a combustão (modelos comparáveis) foi de -21,6%.

Ano 2022

Desvalorização dos automóveis leves usados

• Os modelos elétricos lançados em 2022 acumulam desvalorização de -52,7% até março de 2026, ante -48,4% até fevereiro. A entrada de novos modelos com preços mais competitivos e tecnologia superior segue pressionando o mercado de revenda dos modelos elétricos mais antigos.
• A desvalorização média dos híbridos de 2022 ficou em -20,0% até março de 2026. No mesmo período, a desvalorização média dos automóveis a combustão (modelos comparáveis) foi de -12,7%. Ambos os modelos têm mantido patamares similares de desvalorização desde meados de 2025.

Ano 2021

Desvalorização dos automóveis leves usados

• Os automóveis do ano de 2021 apresentaram, inicialmente, aceleração de preços em relação ao valor de zero quilômetro, refletindo a forte inflação dos automóveis novos no período pós-pandemia.
• Em março de 2026, a desvalorização média da cesta de híbridos estava em -17,2%.
• A cesta de automóveis a combustão (modelos comparáveis), por sua vez, registrou desvalorização menor no mesmo período, de -6,2%.

Sobre o IBV Auto (Índice BV Auto)