Destaques

• A inflação de automóveis usados avançou 0,57% em junho, acelerando em relação a maio (+0,43%), mas permanecendo abaixo da média registrada no primeiro trimestre (+0,72%).
• O Renault Kwid, o VW Fox e o GM Onix foram os modelos com maior contribuição positiva para a aceleração do índice em junho. No sentido oposto, Honda HR-V, VW T-Cross e Hyundai HB20 exerceram pressão negativa.
• Em termos regionais, o Sudeste registrou a maior variação mensal (+0,83%) e o Centro-Oeste, a menor (+0,32%). Em junho, todos os 27 estados apresentaram alta nos preços de veículos usados, com destaque para Minas Gerais, que registrou a maior variação (+1,64%), e Mato Grosso do Sul, a menor (+0,09%).

IBV Auto: inflação de automóveis usados avança 0,57% em junho

• Em junho, o índice de preços de automóveis leves usados registrou variação de 0,57% em relação ao mês anterior.
• No primeiro semestre de 2026, o preço dos automóveis usados acumulou alta de 3,49%, ante avanço de 1,98% no mesmo período de 2025.
• No acumulado em 12 meses até junho, o indicador apontou alta de 6,87% — leve desaceleração em relação ao mês anterior.

Variação dos modelos com maior influência de alta/queda no IBV Auto

Inflação de veículos usados avança em todos os estados brasileiros; Sudeste registrou a maior alta em junho

• Em junho, a inflação de veículos usados avançou de forma disseminada no Brasil. O Sudeste registrou a maior variação mensal (+0,83%) e o Centro-Oeste, a menor (+0,32%).
• Todos os 27 estados apresentaram alta nos preços de veículos usados em junho. A maior variação ocorreu em Minas Gerais (+1,64%) e a menor, no Mato Grosso do Sul (+0,09%).
• No acumulado em 12 meses, os maiores avanços foram registrados em Minas Gerais (8,48%), Rio de Janeiro (7,20%), Sergipe (7,08%) e Piauí (7,06%). Na outra ponta, as menores altas ficaram com Mato Grosso (4,34%), São Paulo (5,27%) e Santa Catarina (5,38%).

Ano 2023

Desvalorização dos automóveis leves usados

• Os modelos elétricos lançados em 2023 acumulam desvalorização de 46,1% até junho de 2026, trajetória influenciada pela queda nos preços dos elétricos novos, reflexo do aumento da concorrência e das estratégias agressivas de precificação adotadas pelas montadoras com maior participação no segmento.
• A desvalorização média dos híbridos de 2023 acumula 26,1% até junho de 2026. No mesmo período, os automóveis a combustão (modelos comparáveis) registraram desvalorização média de 19,6%.
• Vale destacar que o patamar de desvalorização dos modelos de 2023 permanece relativamente estável desde o início do ano, sobretudo entre os veículos elétricos.

Ano 2022

Desvalorização dos automóveis leves usados

• Os modelos elétricos lançados em 2022 acumulam desvalorização de 50,5% até junho de 2026. A entrada de novos modelos com preços mais competitivos e tecnologia superior segue pressionando o mercado de revenda dos elétricos mais antigos.
• A desvalorização média dos híbridos de 2022 acumula 19,3% até junho de 2026. No mesmo período, os automóveis a combustão (modelos comparáveis) registraram desvalorização média de 13,2%. Ambos os grupos mantêm patamares similares de desvalorização desde meados de 2025.

Ano 2021

Desvalorização dos automóveis leves usados

• Os automóveis de 2021 apresentaram, inicialmente, valorização em relação ao preço de zero quilômetro, reflexo da forte inflação dos automóveis novos no período pós-pandemia.
• Em junho de 2026, a desvalorização média dos híbridos de 2021 acumula 18,2%.
• Os automóveis a combustão (modelos comparáveis), por sua vez, acumulam desvalorização menor no mesmo período: 6,3%.

Sobre o IBV Auto (Índice BV Auto)