Auto, Índice BV
Publicado em:
04/09/2026
por
Equipe BV Economia
Atualização IBV - Agosto 2026
Destaques
- Em agosto, o IBV Auto registrou pequena queda de -0,01%, vindo de uma alta modesta de 0,07% em julho. Esta leitura reforça a tendência de arrefecimento nos preços dos veículos usados.
- Entre as maiores contribuições positivas para o índice em agosto, destacaram-se Fiat Uno (1,68%), Toyota Corolla (0,51%) e VW Fox (1,39%). Do lado negativo, os principais destaques foram Fiat Mobi (-2,06%), Ford Ka (-2,27%) e VW T-Cross (-1,66%).
- Na abertura regional de agosto, o Centro-Oeste registrou a maior alta mensal (+0,81%), enquanto o Sul teve a maior queda (-0,44%). Entre os estados, 19 avançaram e 8 recuaram, com Piauí na maior alta (+1,27%) e Roraima na maior queda (-0,88%).
IBV Auto: inflação de automóveis usados registra pequena queda agosto
- O IBV Auto registrou pequena queda de -0,01% em agosto, vindo de uma alta modesta de 0,07% em julho. Esta leitura reforça a tendência de arrefecimento nos preços dos veículos usados.
- No acumulado de 2026, o índice de preços de automóveis usados tem alta de 3,55%, ante avanço de 3,74% no mesmo período de 2025.
- Em 12 meses, o IBV Auto acumula alta de 5,12%, desacelerando após 6,10% em julho.
Variação dos modelos com maior influência de alta/queda no IBV Auto
Preços de veículos usados recuam no Sul e no Sudeste
- Entre as macrorregiões, o Centro-Oeste registrou o maior avanço do IBV Auto em agosto (+0,81%), acelerando em relação à alta de 0,29% observada em julho. Na direção oposta, o Sul apresentou a maior queda mensal (-0,44%), após ter avançado 0,22% no mês anterior. O Sudeste também recuou nesta última leitura, com variação de -0,11%.
- Entre os 27 estados, 19 apresentaram alta em agosto, o que revelou um quadro misto entre os estados. O maior avanço ficou com Piauí (+1,27%), após queda de 1,08% em julho, enquanto a maior baixa foi registrada em Roraima (-0,88%), depois de recuar 0,19%.
- No acumulado em 12 meses, as maiores altas ficaram com Rio de Janeiro (+6,28%), Sergipe (+6,18%) e Mato Grosso (+6,15%). Na outra ponta, os menores avanços foram observados em Santa Catarina (+3,20%), São Paulo (+3,33%) e Roraima (+4,11%).
Ano 2023
Desvalorização dos automóveis leves usados
- Os modelos elétricos lançados em 2023 acumulam desvalorização de 46,15% até agosto de 2026, ao passo que os híbridos acumulam desvalorização de 26,36% e os automóveis a combustão (modelos comparáveis), de 21,72%.
- Em agosto, os elétricos ficaram estáveis na margem e mantiveram trajetória praticamente lateral nos últimos 6 meses, enquanto os híbridos registraram leve recuperação no mês, mas ainda permaneceram estáveis na tendência recente; já os automóveis a combustão aprofundaram a desvalorização na ponta e mostraram a piora mais clara no horizonte de 6 meses.
- Em linhas gerais, a desvalorização dos elétricos 2023 continuou refletindo a redução dos preços dos modelos novos. Esse movimento ocorreu em um ambiente de concorrência mais acirrada e de estratégias de precificação mais agressivas por parte das montadoras com atuação relevante nesse segmento.
Ano 2022
Desvalorização dos automóveis leves usados
- Os modelos elétricos lançados em 2022 acumulam desvalorização de 50,10% até agosto de 2026, ao passo que os híbridos acumulam desvalorização de 22,59% e os automóveis a combustão (modelos comparáveis), de 14,07%.
- Em agosto, os elétricos ficaram estáveis ante julho; os híbridos registraram piora no mês, enquanto os automóveis a combustão reduziram a desvalorização na margem, embora ainda tenham preservado tendência de piora no horizonte mais longo.
- Os dados reforçam a hipótese de que a chegada de modelos mais novos, competitivos e tecnologicamente superiores pressionou a revenda dos elétricos 2022. Esse grupo continuou registrando a maior perda relativa em comparação com os automóveis a combustão equivalentes.
Ano 2021
Desvalorização dos automóveis leves usados
- Os automóveis ano 2021 chegaram a registrar aceleração de preços em relação aos modelos zero quilômetro. Esse movimento refletiu a forte inflação dos veículos novos no período pós-pandemia.
- Até agosto de 2026, os híbridos lançados em 2021 acumulam desvalorização de 17,47%, enquanto os automóveis a combustão comparáveis recuam 6,49%. A leitura recente, porém, mostra comportamentos distintos: os híbridos reduziram o ritmo de desvalorização nos últimos seis meses, ao passo que os veículos a combustão tiveram nova piora nesse mesmo horizonte.
Sobre o IBV Auto (Índice BV Auto)
O IBV Auto (Índice BV Auto) é um indicador desenvolvido para medir, com precisão e base metodológica robusta, a variação de preços e a desvalorização de automóveis leves usados no Brasil. Utilizando dados reais de transações financiadas pelo banco BV, o índice reflete o valor de mercado dos veículos em todo o país, incorporando critérios rigorosos de amostragem, ajustes por depreciação e agrupamento técnico de modelos, permitindo acompanhar mensalmente a dinâmica dos preços por região e tipo de propulsão — combustão, híbrido ou elétrico.
A ponderação é realizada com base no valor total das negociações (volume * preço): quanto maior o preço e mais comercializado for um determinado modelo e ano, maior será o peso do veículo na cesta que compõe o indicador.
O índice utiliza o ano de 2019 como base histórica inicial, fixando o indicador nacional em 100, para permitir comparações ao longo do tempo até o mês mais recente de 2025. Nos índices regionais, a base é ajustada de acordo com a diferença média de preços em relação ao mercado nacional naquele ano. Isso garante que a série reflita com precisão a evolução dos preços e as diferenças regionais, oferecendo uma leitura mais apurada do mercado de usados.
A ponderação é realizada com base no valor total das negociações (volume * preço): quanto maior o preço e mais comercializado for um determinado modelo e ano, maior será o peso do veículo na cesta que compõe o indicador.
O índice utiliza o ano de 2019 como base histórica inicial, fixando o indicador nacional em 100, para permitir comparações ao longo do tempo até o mês mais recente de 2025. Nos índices regionais, a base é ajustada de acordo com a diferença média de preços em relação ao mercado nacional naquele ano. Isso garante que a série reflita com precisão a evolução dos preços e as diferenças regionais, oferecendo uma leitura mais apurada do mercado de usados.
Disclaimer: Este relatório foi elaborado pela 4intelligence com base em dados públicos e em informações proprietárias do banco BV. O conteúdo aqui apresentado tem caráter informativo e é destinado ao público geral, podendo ser reproduzido total ou parcialmente em qualquer meio de comunicação, desde que sejam citadas de forma clara e visível a fonte original dos dados (banco BV) e o nome do indicador (IBV Auto).
A 4intelligence e o banco BV não se responsabilizam por quaisquer decisões tomadas com base nas informações contidas neste relatório, tampouco garantem a atualização contínua dos dados. A interpretação e o uso das informações aqui contidas são de responsabilidade exclusiva do usuário.
O conteúdo não deve ser interpretado como recomendação de investimento, sugestão comercial ou posicionamento institucional por parte do banco BV.
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